Fiche RNCP40532 — titre ingénieur, certification nationale portée par Estaca. Données officielles France Compétences.
Enregistrement actif jusqu’au 31/08/2028. Les conditions applicables aux parcours engagés et à un éventuel renouvellement sont à vérifier auprès du certificateur et de France Compétences. Source : open data France Compétences.
Titre ingénieur de niveau 7. Certification nationale, relevant de l’enseignement supérieur, elle atteste des compétences liées à « Ingénieur diplômé de l’Ecole supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile spécialité Génie Industriel pour l’aéronautique et l’espace » et est portée par Estaca.
| Code | RNCP40532 |
| Intitulé | Ingénieur diplômé de l’Ecole supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile spécialité Génie Industriel pour l’aéronautique et l’espace |
| Type | Titre ingénieur |
| Niveau | Niveau 7 (cadre européen EQF 7) |
| Certificateur | Estaca |
| Date de début des parcours certifiants | 01/09/2025 |
| Échéance d’enregistrement | 31/08/2028 |
| Type d’enregistrement | Enregistrement de droit |
| Codes NSF | 110f — Spécialités pluri-scientifiques (application aux technologies de production) ; 200p — Méthodes industrielles ; 253 — Mécanique aéronautique et spatiale |
| Formacodes | 31620 (Conduite installation industrielle) ; 23613 (Construction aéronautique) ; 23624 (Construction aérospatiale) ; 32062 (Recherche développement) ; 15099 (Résolution problème) |
| Codes ROME | H1204 — Design industriel ; H1402 — Management et ingénierie méthodes et industrialisation ; H1206 — Management et ingénierie études, recherche et développement industriel ; H1404 — Intervention technique en méthodes et industrialisation ; N1301 — Conception et organisation de la chaîne logistique |
Pour atteindre l'objectif de neutralité climatique de 2050, les secteurs de l'aéronautique et de l’espace doivent s’adapter pour faire face aux enjeux du développement durable. Entre innovation technologique, maîtrise des coûts et lutte contre le changement climatique, des solutions doivent être trouvées pour faire face aux enjeux énergétiques et environnementaux de demain. Ainsi l'entièreté de la chaîne aéronautique et spatiale doit être repensée, de la conception d'aéronefs à leur production, en passant par leur recyclage. Les aéronefs doivent être conçus en utilisant des matériaux à faible impact environnemental et recyclables. Les structures doivent être allégées, la consommation d’énergie des appareils maitrisée. C’est sans compter la problématique de la gestion de fin de vie des appareils, leur réutilisation et leur recyclage qui doit être également pensée. La prise en compte, dès le début de la phase de conception, de tous ces enjeux ne pourra pas se réaliser sans le recours aux technologies numériques. En effet, les outils numériques permettent aujourd’hui de simuler la totalité du cycle de développement de l’aéronef, et donc d’apporter des corrections avant même le lancement de la phase de production, générant de fait des améliorations en termes de couts, délais, qualité. La réalité virtuelle et augmentée permet un design immersif et collaboratif pour plus d’agilité dans une conception recentrée sur l’humain. Pour accélérer sa transition vers un transport durable et plus respectueux de l'environnement, le secteur aéronautique et spatial recherche des ingénieurs en aéronautique conscients de ces enjeux et capables d’assurer le lien entre le bureau d’études et la production, dans un contexte de transformation digitale de son industrie. Cette nouvelle certification a pour objectif de répondre à ce besoin de compétences en méthodes et industrialisation du secteur aéronautique et spatial et s’inscrit dans la stratégie de développement du groupe ISAE. La formation est composée d’un tronc commun à plusieurs écoles du groupe ISAE et d’un parcours spécifique à chaque école (ISAE-SUPAERO, ISAE-ENSMA, SUPMECA). Ainsi, la coloration du parcours propre à l’ESTACA sera « Technologies Numériques pour la production et Innovation Éco-Responsable », qui replace l’humain et les enjeux du développement durable au cœur d’une industrie aéronautique et spatiale digitalisée.
La certification RNCP40532 est structurée en 5 blocs de compétences :
D’après la fiche officielle, RNCP40532 prépare aux métiers et fonctions suivants :
Secteurs d’activité concernés : Production, conception, maintenance et logistique des systèmes aéronautiques et spatiaux; Industries de fabrication de machines et d’équipements pour l’aéronautique et le spatial.
D’après la fiche officielle, les modalités d’accès recensées pour RNCP40532 sont :
La voie de l’expérience (VAE) est ouverte. Les conditions exactes, le dossier à constituer et les modalités d’évaluation se vérifient auprès de l’établissement certificateur ou accrédité. Voir aussi : préparer RNCP40532 par la VAE.
La préparation à cette certification peut être finançable selon le parcours, l’établissement et le dispositif mobilisé (CPF, alternance, plan de développement des compétences, financements publics ou mutualisés). L’éligibilité au CPF doit être vérifiée sur Mon Compte Formation et auprès de l’organisme concerné.
Pour mobiliser des fonds publics ou mutualisés, l’organisme de formation doit être certifié Qualiopi. Cette certification est nécessaire pour l’accès aux financements, mais elle ne suffit pas à elle seule à autoriser la délivrance d’un diplôme national.
RNCP40532 est une certification nationale portée par Estaca.
RNCP40532 correspond à une certification nationale (titre ingénieur). Un organisme souhaitant proposer un parcours menant à cette certification ne doit pas la traiter comme une simple formation libre : il doit vérifier les conditions de conventionnement, d’habilitation ou de partenariat avec un établissement certificateur ou accrédité.
Cette certification correspond à un diplôme national. Un organisme de formation ne doit pas la présenter comme une certification qu’il peut délivrer directement sans accord ou cadre avec un établissement certificateur ou accrédité. La certification Qualiopi peut être nécessaire pour accéder à certains financements, mais elle ne suffit pas à elle seule à autoriser la délivrance de ce diplôme national.
L’enregistrement de RNCP40532 au RNCP est valable jusqu’au 31/08/2028. Cette échéance n’interdit pas la certification : elle peut faire l’objet d’un renouvellement. Vérifiez l’état à jour de la fiche sur France Compétences avant tout engagement.
RNCP40532 est une certification professionnelle « Ingénieur diplômé de l’Ecole supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile spécialité Génie Industriel pour l’aéronautique et l’espace » de niveau 7, enregistrée au Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP). Il s’agit d’une certification nationale relevant de l’enseignement supérieur. Son enregistrement est valable jusqu’au 31/08/2028.
Cette certification nationale est portée par Estaca. Un organisme de formation ne peut pas la délivrer directement sans cadre d’habilitation ou de conventionnement avec l’établissement compétent.
D’après la fiche officielle, les modalités d’accès recensées sont : En contrat d’apprentissage ; Par expérience (VAE). Les conditions exactes dépendent de l’établissement et doivent être vérifiées auprès de celui-ci.
La préparation peut être finançable selon le parcours, l’établissement et le dispositif mobilisé. L’éligibilité au CPF doit être vérifiée sur Mon Compte Formation et auprès de l’organisme ou de l’établissement concerné. L’accès à certains financements publics ou mutualisés suppose que l’organisme soit certifié Qualiopi.
Oui, la certification peut être accessible par la voie de l’expérience (VAE). Les conditions exactes, le dossier à constituer et les modalités d’évaluation doivent être vérifiés auprès de l’établissement certificateur ou accrédité.
L’enregistrement au RNCP est valable jusqu’au 31/08/2028. Cette échéance peut faire l’objet d’un renouvellement : il convient de vérifier l’état à jour de la fiche sur France Compétences.
Source officielle : fiche RNCP40532 sur France Compétences. Données open data.
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