Titre professionnel Pilote en équipage multiple

Fiche RNCP38530 — titre professionnel, certification nationale portée par le ministère de la Transition Ecologique, de la Biodiversite, de la Foret, de la Mer et de la Peche. Données officielles France Compétences.

Définition courte

Titre professionnel de niveau 5. Certification nationale, relevant de l’enseignement supérieur, elle atteste des compétences liées à « Pilote en équipage multiple » et est portée par le ministère de la Transition Ecologique, de la Biodiversite, de la Foret, de la Mer et de la Peche.

Données officielles

Code	RNCP38530
Intitulé	Pilote en équipage multiple (Multi-crew pilot licence - MPL)
Type	Titre professionnel
Niveau	Niveau 5 (cadre européen EQF 5)
Certificateur	Ministère de la Transition Ecologique, de la Biodiversite, de la Foret, de la Mer et de la Peche
Date de début des parcours certifiants	15/11/2023
Échéance d’enregistrement	14/11/2028
Type d’enregistrement	Enregistrement de droit
Code NSF	311u — Conduite des véhicules, conduite des engins de manutention et de levage
Formacode	31888 (Pilotage avion)
Code ROME	N2102 — Pilotage et navigation technique aérienne

Objectifs et contexte

Le titre professionnel de pilote en équipage multiple :

• répond à l’exigence de détention d’une licence correspondante (MPL) régie par les normes et pratiques recommandées internationales et les règlements européens
• reflète une démarche de formation fondées sur la compétence régie par les normes et pratiques recommandées internationales et les règlements européens

La licence de pilote en équipage multiple (MPL) permet à un pilote d'exercer les fonctions de copilote dans des avions à turbine multimoteurs multipilotes qui effectuent du transport aérien commercial. Elle donne à la communauté aéronautique la possibilité de former des pilotes directement aux fonctions de copilote. Le titulaire d’une MPL peut obtenir les privilèges additionnels : 1) de titulaire d’une licence de pilote privé avion (PPL(A)), pour autant que les exigences relatives à la PPL(A) spécifiées dans la sous-partie C de l’annexe 1 du règlement n° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 soient satisfaites ; 2) d’une licence de pilote commercial avion (CPL(A)) pour autant que les exigences spécifiées au paragraphe FCL.325.A du règlement n° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 soient satisfaites. Le titulaire d’une MPL voit les privilèges de sa qualification de vol aux instruments avion (IR(A)) limités aux avions multipilotes qui doivent être exploités avec un copilote. Les privilèges de l’IR(A) peuvent être étendus aux exploitations monopilotes sur avion, pour autant que le titulaire de la licence ait effectué la formation additionnelle pour agir en tant que commandant de bord (PIC) lors d’opérations monopilotes exécutées par seule référence aux instruments et qu’il ait réussi l’examen pratique de l’IR(A) en tant que pilote unique. Les effectifs de la Branche du secteur aérien regroupent environ 82400 salariés en 2020. Les effectifs du transport aérien ont diminué durant la période de crise sanitaire (8% en 2020 et 4% en 2021). Cependant, avec la reprise du trafic en 2022, le secteur a retrouvé une nouvelle dynamique de recrutement. Les 5 % d’entreprises de 250 salariés ou plus concentrent 79 % des effectifs. À l’inverse, 80 % des entreprises comptent moins de 50 salariés, mais elles regroupent 7 % des emplois de la Branche. (Source : rapport de branche du transport aérien 2022)

Compétences et blocs de compétences

La licence de pilote en équipage multiple (MPL) permet à son titulaire d’occuper le siège de droite dans le cockpit d’un avion de ligne moderne, selon une démarche de formation fondée sur les compétences identifiées selon les différentes phases de vol. Agissant sous les ordres du commandant de bord, le pilote en équipage multiple, présente les compétences nécessaires de pilote n’étant pas aux commandes et de pilote aux commandes :

• en régime de vol à vue (VFR) et en régime de vol aux instruments (IFR)
• au cours des différentes phases de vol (opérations au sol et prévol, décollage, montée, vol de croisière, descente, approche, atterrissage, opérations après atterrissage après vol) pour effectuer les procédures et manœuvres pertinentes, et exploiter l’avion dans ses limites d’utilisation. La licence de pilote en équipage multiple (MPL) s’appuie sur une formation ab initio qui permet de former des pilotes directement à des fonctions de copilote, avec des cours fondés sur la compétence et faisant largement appel à des dispositifs de simulation et de formation modernes. Plus généralement, ce qui sous-tend les compétences des pilotes est l’« application des connaissances », qui globalement désigne la capacité du pilote à :
• Se rappeler des connaissances pertinentes et à les maintenir à jour de manière proactive
• Appliquer les connaissances acquises dans un environnement opérationnel, y compris la gestion des menaces et des erreurs (TEM). Les compétences attestées regroupent les éléments suivants :
• Appliquer des procédures et respecter des règlements : déterminer et appliquer les procédures conformément aux instructions d’exploitation publiées et aux règlements applicables
• Communiquer : communiquer par des moyens appropriés dans l’environnement opérationnel, en situations normales et exceptionnelles
• Gérer la trajectoire de vol avec des moyens automatisés : maîtriser la trajectoire de vol en utilisant des moyens automatisés
• Gérer la trajectoire de vol avec des commandes manuelles : maîtriser la trajectoire de vol en utilisant les commandes manuelles
• Diriger et travailler en équipe : influencer les autres pour qu’ils participent à un objectif commun, et collaborer en vue de réaliser les objectifs de l’équipe
• Résoudre des problèmes et prendre des décisions : reconnaître les signes précurseurs, atténuer les problèmes et prendre des décisions
• Avoir conscience de la situation et gérer de l’information : percevoir, comprendre et gérer les informations et prévoir ses effets sur l’exploitation
• Gérer la charge de travail : maintenir la capacité disponible en fonction de la charge de travail en utilisant les ressources appropriées pour hiérarchiser et répartir les tâches

À qui s’adresse cette certification

Secteurs d’activité concernés : Entreprises du transport et travail aérien.

Voies d’accès

D’après la fiche officielle, les modalités d’accès recensées pour RNCP38530 sont :

• ✓ Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant
• ✓ Après un parcours de formation continue
• ✓ En contrat de professionnalisation

Financement et lien avec Qualiopi

La préparation à cette certification peut être finançable selon le parcours, l’établissement et le dispositif mobilisé (CPF, alternance, plan de développement des compétences, financements publics ou mutualisés). L’éligibilité au CPF doit être vérifiée sur Mon Compte Formation et auprès de l’organisme concerné.

Pour mobiliser des fonds publics ou mutualisés, l’organisme de formation doit être certifié Qualiopi. Cette certification est nécessaire pour l’accès aux financements, mais elle ne suffit pas à elle seule à autoriser la délivrance d’un diplôme national.

Certificateurs et établissements concernés

RNCP38530 est une certification nationale portée par le ministère de la Transition Ecologique, de la Biodiversite, de la Foret, de la Mer et de la Peche.

En pratique pour un organisme de formation

RNCP38530 correspond à une certification nationale (titre professionnel). Un organisme souhaitant proposer un parcours menant à cette certification ne doit pas la traiter comme une simple formation libre : il doit vérifier les conditions de conventionnement, d’habilitation ou de partenariat avec un établissement certificateur ou accrédité.

1. Vérifier que la certification RNCP38530 est active sur France Compétences.
2. Identifier l’établissement certificateur ou accrédité compétent pour le parcours envisagé.
3. Contacter cet établissement pour connaître les conditions de partenariat, d’habilitation, de conventionnement ou de délégation éventuelle.
4. Vérifier les exigences pédagogiques liées au diplôme national, aux blocs de compétences, aux ECTS et aux modalités d’évaluation.
5. S’assurer que l’organisme est certifié Qualiopi si des financements publics ou mutualisés sont mobilisés.
6. Informer clairement les candidats sur l’établissement certificateur, les modalités d’évaluation, la durée, les prérequis, le financement et la date d’échéance.
7. Suivre l’échéance d’enregistrement et les éventuels renouvellements sur France Compétences.

Attention pour les organismes de formation

Échéance d’enregistrement

L’enregistrement de RNCP38530 au RNCP est valable jusqu’au 14/11/2028. Cette échéance n’interdit pas la certification : elle peut faire l’objet d’un renouvellement. Vérifiez l’état à jour de la fiche sur France Compétences avant tout engagement.

Questions fréquentes

Qu’est-ce que la certification RNCP38530 ?

RNCP38530 est une certification professionnelle « Pilote en équipage multiple » de niveau 5, enregistrée au Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP). Il s’agit d’une certification nationale relevant de l’enseignement supérieur. Son enregistrement est valable jusqu’au 14/11/2028.

Qui peut délivrer cette certification ?

Cette certification nationale est portée par le ministère de la Transition Ecologique, de la Biodiversite, de la Foret, de la Mer et de la Peche. Un organisme de formation ne peut pas la délivrer directement sans cadre d’habilitation ou de conventionnement avec l’établissement compétent.

Quelles sont les voies d’accès ?

D’après la fiche officielle, les modalités d’accès recensées sont : Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant ; Après un parcours de formation continue ; En contrat de professionnalisation. Les conditions exactes dépendent de l’établissement et doivent être vérifiées auprès de celui-ci.

Comment financer la préparation à cette certification ?

La préparation peut être finançable selon le parcours, l’établissement et le dispositif mobilisé. L’éligibilité au CPF doit être vérifiée sur Mon Compte Formation et auprès de l’organisme ou de l’établissement concerné. L’accès à certains financements publics ou mutualisés suppose que l’organisme soit certifié Qualiopi.

Cette certification est-elle accessible par la VAE ?

La fiche officielle ne mentionne pas la VAE parmi les modalités d’accès recensées. Vérifiez auprès de l’établissement certificateur.

Jusqu’à quand cette certification est-elle enregistrée ?

L’enregistrement au RNCP est valable jusqu’au 14/11/2028. Cette échéance peut faire l’objet d’un renouvellement : il convient de vérifier l’état à jour de la fiche sur France Compétences.

Source officielle : fiche RNCP38530 sur France Compétences. Données open data.